Fotografía: Erick Perales
El gobierno estatal alista una reingeniería del sistema Tuzobús como parte del Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable (PIMUS) para la Zona Metropolitana de Pachuca, el cual también contempla la conexión con el Tren AIFA-Pachuca y mejoras en la movilidad urbana.
De acuerdo con el titular de la Unidad de Planeación y Prospectiva, Miguel Ángel Tello Vargas, el diagnóstico del plan considera variables como tiempos de traslado, costos, modos de transporte y conectividad.
Entre los hallazgos, destacó que solo el 38.5 % de las viviendas cuenta con automóvil; el tiempo promedio de traslado es de 38.1 minutos y la espera ronda los 10 minutos, con más de 80 mil usuarios diarios en el Tuzobús.
A corto plazo se prevé la implementación de 18 intersecciones seguras, la renovación de la flota y el rediseño de rutas.
Entre las propuestas destaca una segunda ruta troncal que iría de avenida Madero a Ciudad del Conocimiento (de Pachuca a Mineral de la Reforma), además de rutas alimentadoras hacia municipios como San Agustín Tlaxiaca, Epazoyucan y Mineral de la Reforma.
Por su parte, el gobernador Julio Menchaca señaló que también se trabaja en medidas de seguridad vial, como la delimitación del carril confinado.
“Nos hace falta a todos, peatones y conductores, educación vial”, expresó al referirse a incidentes recientes, como el choque ocurrido este fin de semana en la estación Zona Plateada.
El proyecto contempla una integración intermodal entre la estación Téllez del Tuzobús y el Tren AIFA, así como ajustes en vialidades como la Glorieta 24 Horas y la avenida Revolución, donde se analizan alternativas tras problemas derivados de estudios previos.
El mandatario adelantó que se proyecta una inversión significativa y la operación de hasta 140 unidades en el sistema.
